2012
Aéroport de Vienne, Autriche
Face à une infrastructure d’une telle ampleur, la signalétique relève d’une double problématique conciliant à la fois une ingénierie très complexe, avec la question du design et de l’atmosphère recherchée. Les partis pris suivants ont été développés : concevoir un langage visuel identifiant basé sur la police de caractères « Fedra Sans » conçue par Peter Bilak, choisie pour des raisons esthétiques et fonctionnelles ; créer un système exclusif de pictogrammes ; concevoir des supports de signalétique en étroite adéquation avec l’architecture du lieu, qui traduisent une impression de légèreté, de flou, comme l’envol d’un avion dans le ciel ; prendre en compte et traiter graphiquement l’ensemble de la chaîne d’informations (signalétique directionnelle et d’identification, points d’information, informations dynamiques, plans de situation, signalétique réglementaire, etc). Au-delà de la simple signalétique, un certain nombre de lieux emblématiques ont été mis en scène. Le long d’un mur géant d’une cinquantaine de mètres par exemple, la progression en vol des avions à l’approche de l’aéroport se matérialise par une typographie lumineuse en leds qui, à l’atterrissage « se pose » avec l’avion concerné. Enfin, une mise en dialogue s’installe entre la signalétique et des installations artistiques réalisées par Susanna Fritscher, dont le travail subtil sur les dégradés et jeux de transparence et de translucidité vient illustrer cette recherche fondamentale de légèreté environnante.
Équipe de conception — Ruedi Baur, Simon Burkart, Eva Kubinyi, Christina Poth, Axel Steinberger
Interventions artistiques — Susanna Fritscher
Collaboration avec Jangled Nerves
Architectes — P.ARC - Itten Brechtbühl Baumschlager Eberle